W オハ30 TR-11(1961) オハ31(オハ32000)改 W オハフ31 TR-11(1961) オハフ30(オハフ34000)改 S オハ41 -0 TR-23(1965) オハ55(オロ36(スロ30960))改 S オハ41 -50 TR-23(1965) オハ55(オロ40(オロ31120))改 S オハ41 -100 TR-34(1965) オハ55(オロ40(オロ31120))改 N オハ41 -200 TR-34(1965) オハ51(オロ41)改 C オハ41 -250 TR-34(1966) オハ53(オロ42(オロ40))改 S オハ41 -300 TR-23(1965) オハ53(オロ35(スロ30850))改 C オハ41 -350 TR-23(1969) オハ55(スロ51)改 C オハ41 -400 TR-23(1969) オハ55(スロ52(スロ51))改 C オハ41 -450 TR-23(1970) スロフ53(スロ53)改 C オハ41 -500 TR-23(1970) スロフ51(スロ51)改 S オハフ41 -0 TR-23(1966) オハフ52(オロフ32(スロフ31050))改 C オハフ41 -0 TR-23(1970) スロフ51(スロ51)改 C オハフ41 -100 TR-23(1970) スロフ53(スロ53)改 C オハフ41 -200 TR-47(1976) スハフ42改 S スハ57 TR-23 (1967) スハ54(スロ43(オロ35(スロ30850)))改 C オハ63 TR-11(1963) オハ60改 C オハ64 TR-11(1969) オハ61改 C オハフ64 TR-11(1969) オハフ61改 *この他、形式変更をせずに通勤車化改造をしたものがある?