二等車（合造車含む）の系譜

W スロ30800 　TR-23（1929）─→ スロ32 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スハネ34 TR-23  ───→ スハ37 TR-23（1956）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────→ スハ33 TR-23（1954）
W スロフ31250 TR-23（1930）─→ スロフ31 TR-23（1941）─→ スハフ51 TR-23（1963）
W スロ31000 　TR-23（1929）─→ スロ33 　TR-23（1941）─→ スハ37 　TR-23（1951）
　　　　　　　　　　　　　　　　│└──────────→ スハネ34 TR-23
　　　　　　　　　　　　　　　　└───────────→ オハ51 　TR-23
W スロフ31200 TR-23（1929）─→ スロフ30 TR-23（1941）─→ スハフ50 TR-23（1963）
W スロ30750 　TR-23（1930）─→ スロ34 　TR-23（1941）
S スロ30770 　TR-23（1936）─→ スロ34 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　│└──────────→ スハ52 　TR-23（1963）
　　　　　　　　　　　　　　　　└───────────→ スロフ34 TR-23（1964）
S スロ30850 　TR-23（1934）─→ オロ35 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　│└─────────→ オハ53 　TR-23（1963）
　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　 └─────────→ オハ41 -300* TR-23（1965）　　　　　　　　 
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スロ43 　TR-23（1959）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 │└────────→ スハ54 　TR-23（1964）→ スハ57* TR-23（1967）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────→ スロフ43 TR-23（1964） 　　　*：通勤車化改造
S スロフ31050 TR-23（1934）─→ オロフ32 TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ オハフ52 TR-23（1965）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────→ オハフ41 -0* TR-23（1966）
S スロ30960 　TR-23（1938）─→ オロ36 　TR-23（1941）─→ オハ55 　TR-23（1963）→ オハ41 -0* 　TR-23（1966）
S スロフ31100 TR-23（1939）─→ オロフ33 TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ オハフ53 TR-23（1965）
S オロ31120** TR-23（1940）─→ オロ40#　TR-23（1941）─→ オハ55 　TR-23（1963）→ オハ41 -50*　TR-23（1965）**：オロ40 〜23
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 └─────────→ オハ41 -100* TR-34（1965） #：オロ40 〜37

W スロハ31450 　TR-23（1930）→ スロハ31 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スハ50 　TR-23（1962）
W スロハフ31700 TR-23（1931）→ スロハフ30 TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スハフ34 TR-23（1962）
S スロハ31500 　TR-23（1932）→ スロハ31 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スハ50 -0 TR-23（1962）
S スロハフ31750 TR-23（1932）→ スロハフ30 TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────→ スハフ34 TR-23（1962）
S スロハ31550 　TR-23（1940）→ スロハ32 　TR-23（1941）
　　　　　　　　　　　　　　　　││└─────────→ スミ36 　TR-23（1946）
　　　　　　　　　　　　　　　　││　　　　　　　　　　　　└→ スイネ32 TR23（1947）
　　　　　　　　　　　　　　　　│└──────────→ オイネ31 TR-23
　　　　　　　　　　　　　　　　└───────────→ スハ50 -100 TR-23（1962）

N オロ40 TR-23（1945）─→ オハ55 TR-23
　　└────────→ C オロ42 TR-23（1954）─→ オハ53 TR-23  ──────→ オハ41 -250* TR-40（1966） *：通勤車化改造
O オロ41 TR-34（1948） ─────────────→ オハ51 TR-34（1964）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└───────────→ オハ41 -200* TR-34（1965）
C スロ50 TR-40（1950）
C スロ51 TR-40（1950）─→ オハ55 　TR-23  ───→ オハ41 -350* TR-23（1969）
　││└────────→ スロフ51 TR-40（1966）→ オハ41 -500* TR-23（1970）
　││　　　　　　　　　　　 └─────────→ オハフ41 -0* TR-23（1970）
　│└─────────→ スロ52 　TR-40（1951）→ オハ55 TR-23  ──────→ オハ41 -400* TR-23（1969）
　└──────────→ スロフ52 TR-40（1966）
C スロ53 TR-40（1951）─→ スロフ53 TR-40（1961）
　　　　　　　　　　　　　　 │└────────→ オハ41 -450* 　TR-23（1970）
　　　　　　　　　　　　　　 └─────────→ オハフ41 -100* TR-23（1970）
C スロ54 　TR-40（1952）──────────────────────────┬→ スロ54 TR-23（1966）
　　└─────────→ マロ55 　TR-40（1964）→ スロ54 　TR-23（1965）─┘
C スロ60 　TR-40（1950）
C オロ61%　TR-52（1959）→ スロ62 　TR-52（1967）→ スロ81 　TR-52   %：オハ61から改造
　　↓　　　　　　　　　　　 └─────────→ スロフ81 TR-52
C オロフ61 TR-52（1962）→ スロフ62 TR-52（1967）
C ナロ10 　TR-50（1957）→ オロ11 　TR-50（1967）