片ボギー式小型気動車を作る

2001.05.15

　キングスホビーから（旧シバザキ製の）小型ディーゼルカーのボディキットが再販されたので早速購入しました。今回の製品は屋根（ホワイトメタル製）やライト類も付属しています。前回の時は客車として組んだのですが、現在は各種の小型動力が使えるため、ディーゼルカーとして組もうと動力を物色したところ、ワールド工芸のワ12000の動力ユニットが目に止まったので、これをひとヒネりして片ボギー式の気動車を作ることにしました。以下、その報告です。

［動力ユニット］

　前述のとおりワールド工芸のワ12000の動力ユニットを使用しました。ちなみに貨車が動力付きなのは、無動力の機関車を押すためです（いわゆるユーレイ（幽霊））。１軸駆動ですがウエイトをかければ貨車の１、２輛は牽けるようです（高電圧には注意が必要ですけれど（説明書によると８Ｖまでで使用））。なお、動力を失くしたワ12000は別途車輪を手当てして普通の貨車になりました。

［車体の組立］

　車体は普通に組み立てました。荷台は片ボギーの個人的イメージ(^^;)により片側だけとしました。

屋根の幅に合わせて車体の幅と妻板の曲面を決めました。

車体の完成。屋根と荷台は塗装後に組合せます。

［下回りの工作］

• 基本部分

  　基本的には動力ユニットの取付け孔を利用して前後に床板をネジ止めして継足した構造になっています。ボギー側（非駆動軸側）の床板にはKATOの古いキハ20系のボルスター部分を使ったところ、上手い具合に高さが合いました。ボギー台車はグリーンマックス（ＧＭ）の旧型気動車用を使い、台車マウントのカプラー腕は車体に合わせてギリギリ短縮しました。
  　ボギー側は一部のキットなどに見られたように簡略化して、台車の車輪はカプラー側のみにし、台車枠の車輪のない側を動力ユニットの固定軸の車輪に着せた（？）だけの構造としました。従って外見は片ボギーですが、実際には先輪付き２軸車（１−Ｂ）となっています。このため、集電・走行機構には手を加えずに済みました。また、ボギーの台車枠の厚みを少々削ったので243Rまでは問題なく通過しています。
  　　

  動力ユニット（中央奥）と継足した床板、及びボギー台車。単軸側（駆動軸側）の継足し床板は1mmプラ板。		この状態で組立てた下回り。ボギー側にさらに継足した床板（0.5mmプラ板）の上に荷台が乗ります。外見は片ボギーですが.....
  裏から見るとご覧のとおり。台車枠と固定軸車輪がカーブで当たる部分は少し削りました。

• その他

  　床下の中央部は集電ブラシなどがあって、床下機器類を取付けることができないため、ＧＭの電車キットなどのように、両側に分割した床板を1mmプラ板で作り、単軸側に継足した床板と合せてネジ止めする構造にしました。ここへ床下機器を適当に配置しました。なお、単軸台車枠は古いKATOのワム80000から切り取って使用しました。

  車体両側に分割した中央部床板。エンジン？も両側に分断(^^;;)。片側は単軸側に継足した床板に接着しました（分解・組立が少し楽）。

  ほぼ組上がった下回り。単軸側のカプラーはタヴァサのTN用ポケットを介してネジ止めしました。

　車体に下回りを取付けて高さを調整します。ボギー側は荷台部分の床板、単軸側は車体内側に接着した1mmプラ板の帯で車体と下回りを支えています。両者を固定する上手い方法が見つからない（ネジ止めするスペースが取り難い）ので、とりあえずはかぶせてあるだけです。
　テールランプはキット付属のものを使用しました。ベンチレータ（ＧＭキットの余り物）とヘッドライト（キット付属品ではなく２mmφプラ丸棒から加工）は屋根の下塗り後に取付けました。荷台も塗装後に床板に接着しました。
　また、屋根の裏にはマッハのミクロウエイトとワ12000に付属のウエイトを接着しました。

［塗装など］

　塗装はＧＭスプレーを使用し、下回りと荷台は黒（No.10）、屋根はダークグレー（No.35）、車体はクリーム色１号（No.5）と緑色２号（No.13）に塗り分けてみました。イメージ的には東野鉄道といったところでしょうか（東野鉄道には片ボギー式／荷台付きは無かったようですが）。
　なお、金属部分の下塗りとして今回はモデラーズのメタルプライマーを使用してみました。手軽なスプレー式で塗膜も丈夫ですが、乾燥が遅めなので、乾いたつもりで触ると指紋が付いてしまうことがありました(^^;)。
　後は窓ガラスを入れてとりあえず出来上がりました。なお、前方の一部窓ガラスには保護棒を付けて小荷物も運べる設定にしてあります(^^;)。

［考　察］

　走行は良くスローも効きますが、やはり１軸駆動のため平坦線ではともかく、ちょっとした勾配ではトレーラー１輛でも辛い時があります。とはいうものの、これ以上ウエイトを増すとモーターに負担がかかり過ぎるので、基本は単行運転なのかもしれません。

　参考までに、243Rでのボギー台車枠と固定軸車輪のズレ具合を下の写真で示しました。

243R内側。

243R外側。